Са брзим развојем логистичке индустрије, тродимензионално складиште са палетним 4Д шатлом има предности високо ефикасних и интензивних функција складиштења, оперативних трошкова и систематског и интелигентног управљања у систему складиштења циркулације. Постало је један од главних облика складишне логистике.
У увезеном систему, како разумно планирати аутоматизовани систем густог складиштења 4Д шатла је најкритичнија веза, која има важан утицај на систем како би боље оснажио предузеће и постигао важан циљ смањења трошкова и повећања ефикасности.
Планирање 4D Shuttle аутоматизованог система интензивног складиштења
Планирање аутоматизованог система густог складиштења типа „Палета 4Д шатл“, укључујући оптимизацију распореда складишних објеката, конфигурације полица или количине опреме и њихов утицај на инвестиције и изградњу предузећа, минимизира инвестиционе трошкове уз обезбеђивање пропусности система, а истовремено треба узети у обзир трошкове каснијег рада. Тренутно се стручњаци за урбанистичко планирање и дизајн углавном баве поделом складишног простора и оптимизацијом распореда путања, док је истраживање о расподели системских ресурса још увек празно.
4Д интелигентно густо складиште је решење које интегрише карактеристике шатл регала високе густине и вишеструке дубине и интелигентни приступ аутоматизованим тродимензионалним складиштима. Шема је флексибилнија, а брзина улазног и излазног складиштења може се побољшати у складу са потребама развоја корисника. Може се побољшати само додавањем 4Д возила и дизалица, а већа шема складиштења може се обезбедити у складу са сложеношћу спецификација робе како би се постигла једнострука и двострука дубина, комбиновани режим позиције и вишеструке дубине, информације у реалном времену, праћење у реалном времену, WCS заказивање операција возила, праћење координата положаја возила, брзине, осветљења и других стања у реалном времену.
Као прва група компанија у Кини која истражује 4Д интензивне системе, компанија Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. има комплетан процес истраживања и развоја система почевши од 0 током пет година. Вођена технолошким иновацијама, добила је два патента за основне технологије, како би купцима пружила све оптимизованија решења за аутоматизацију складиштења високог интензитета, информације и интелигентне системе. Основна опрема компаније, 4Д возило, усваја механичко подизање, танке је дебљине, има интелигентни програм и реализовало је параметризовани режим отклањања грешака. Структура главне и секундарне пруге коју је пројектовао Nanjing 4D шатл има бољу отпорност на силу, штеди простор и смањује трошкове.
Пројектовање и планирање челичне конструкције палетне 4Д шатл тродимензионалне складишне полице
Тешкоћа у пројектовању и планирању челичне полице тродимензионалног складишта палета 4Д шатл лежи у: пројектовању и оптимизацији челичне полице палета 4Д шатл у складишту, а тродимензионално складиште палета 4Д шатл углавном се заснива на постојећим зградама. И планирање, на основу потпуног разматрања планирања функционалних подручја складиштења и испуњавања захтева функционалне конфигурације, завршава конфигурацију, планирање, пројектовање и верификацију тродимензионалног складишта палета 4Д шатл.
Приликом разматрања планирања и пројектовања тродимензионалног складишта за палете 4Д шатл, врста робе која се складишти и серија јединичних величина, спецификација и димензија колица за палете 4Д шатл, висине пода зграде у складишном простору и носивости и фактора као што су захтеви за слегање неравног тла, трошкови изградње и рада, ефикасност рада и поузданост конфигурације опреме за складиштење и руковање итд., конструисати структурни модел и факторе анализе система сила за високопозиционирану челичну полицу за палете 4Д шатл и челичну полицу за палете 4Д шатл. Структура усваја метод пројектовања граничног стања заснован на теорији вероватноће и користи израз за пројектовање парцијалних коефицијената за пројектовање и прорачун, у којем су носећи елементи пројектовани према граничном стању носивости и граничном стању нормалне употребе; структурни облик, стање напона, начин повезивања, материјал и дебљина челика, радно окружење и други фактори се свеобухватно разматрају, а неносиве компоненте се углавном подешавају према структурним захтевима челичних полица.
Међу њима: стуб палетне 4Д тродимензионалне складишне полице типа шатл проверава се у складу са двосмерним савијајућим елементом, треба узети у обзир факторе утицаја рупа на предњој или бочној страни стуба, а такође треба проверити и израчунавање пројектне вредности чврстоће ефекта хладног савијања попречног пресека стуба. Методе итд. Садржај прорачуна провере укључује израчунавање и проверу чврстоће, крутости и стабилности стуба полице и његових компоненти. Прорачун провере стабилности укључује захтеве за више елемената као што су локално извијање, извијање услед дисторзије и укупно извијање услед савијања и торзије. Ово је такође тачка коју многи инжењери и техничари често игноришу или не проверавају, а такође је лако помешати проверу стабилности са укупном провером стабилности, што ће донети одређене безбедносне ризике одређеним инжењерским пројектима;
Пројектовање и планирање челичне полице за палете 4Д шатл захтева детаљну анализу основних података као што су захтеви купаца у погледу логистичког процеса, структура складишне зграде и њен облик, носивост темеља, као и истраживање начина рада логистике купца и основног састава трошкова, као и формулисање стандарда логистичких јединица. и верификација, анализа и поређење логистичке ефикасности, конфигурација помоћних објеката као што су противпожарна заштита и осветљење, састав особља итд., како би се формирало разумно логистичко решење, одредио у основи разуман план распореда или симулација простора и одредиле структурне јединице на основу специфичних информација о планирању пројекта. Са структурним моделом, информације о пројектовању и прорачуну избора материјала основне структуре, пројектовања и оптимизације чворова, унутрашње силе компоненти и границе контроле деформације палете. 4Д челична полица за шатл добијена је ручним прорачуном, а затим кроз параметарско моделирање и анализу коначних елемената, даље се анализира напрезање и деформација специфичних компоненти, добијају резултати модалне анализе целокупног структурног модела, испитују резултати анализе напрезања и деформације компоненти под различитим радним условима и врше провере пројектовања односа дужине и виткости сваке компоненте у моделу како би се добила ефикасна анализа. Упоређивање прорачуна симулације унутрашње силе и деформације основних компоненти са информацијама о компонентама као што су однос напона компресије и савијања и однос напона смицања, а затим поређење са ручним условима прорачуна, оптимизација, провера или тестирање, под претпоставком да свака компонента испуњава захтеве, затим свеобухватна анализа и процена укупне стабилности и енергетске ефикасности носивости палете. 4Д шатл тродимензионално складиште како би се осигурало да челична полица палетног 4Д шатл тродимензионалног складишта испуњава захтеве пројектовања.
Време објаве: 26. април 2023.